开远南站站前基础设施建设项目已完成设计、施工、监理等工作，目前已进场施工，预计明年10月完工。

弥蒙铁路自2018年开工建设，该项目线路起自云桂铁路弥勒站，途经弥勒市、开远市，止于蒙自市，正线长107公里，全线除弥勒站为既有站外，新建竹园站、朋普站、开远南站、红河（机场）站4座车站，设计时速250公里/小时，建设工期6年，施工工期三年。其中开远境内39.3公里，计划投资34.95亿元。

　　开远南站位于乐白道街道仁者村委会八盘寨片区，为新建中间站，包括开远南站站房及站前基础设施建设项目。

　　开远南站站房占地面积为9873.35平方米，按最高聚集人数1300人设计，属于中型站房，包括火车站站房、站前平台、站台雨棚以及相关配套工程，火车站站房主体地上2层，局部地下1层，包括候车大厅、旅客服务、售票厅、出站厅、贵宾候车室及其他附属设施。候车厅大空间采用全空气系统，站房采用下进下出的进出站模式，正线数目为双线。

　　开远南站站前基础设施建设项目位于站房正前方，分三期建设，一期占地面积为160亩，新建站前广场、公交车站、停车场、汽车客运站、游客服务中心、油站充电综合服务区、6.9公里道路等配套服务设施；新建智慧交通及标识标牌系统1项；新建站前大道1.08公里，设计宽度32米。

　　站前广场设计地下停车场，地下停车场西侧布置社会停车场，东侧为出租车落客、接客区；站前广场北侧设地面公交车场。 

　　站前广场分为地面层和地下层。

　　地面层占地面积21650平方米，承载旅客进出站、换乘功能的核心区域。地面人行流线与地下车行流线通过竖向交通（扶梯、直梯、楼梯）联动，实现人车分离。 

　　地下层建筑面积13650平方米，设计4条出租车线路，保证至少68个出租车随停随走，可同时满足247个社会车辆的停车需求。

　　发车站台按照4条线路设计并作前瞻性设计预留，停车坪可容纳16辆车驻场等候，可满足远期开远南站交通枢纽与城区的公交运载量人行进出站口与公交车行分离，提高运营效率与安全性。 

　　开远南站站房和开远南站站前基础设施建设项目设计彰显开远与时俱进、风格鲜明的现代城市风貌，设计以石材、玻璃幕墙为主，采用虚实结合的手法，赋予时代感，营造简洁大气的建筑风格，依托铁路枢纽打造城市重要核心节点的门户形象。

　　开远是滇南城市群的城市副中心之一，个开蒙城市群的北支点，滇南地区的商贸物流中心、全省面向东盟开放的交通枢纽和重要基地。高铁的引入，为城市向南发展提供充足动力，带动开远更快融入滇中城市群。

　　开远南站的开通，将成为开远旅游发展、联运中转的重要节点，对周边景区景点起到衔接与带动作用。

　　高铁通车后，开远将进入“昆明一小时经济圈”,拉近与高铁沿线各城市的时空距离。