经不住网络上的各种“花式”煽情及朋友的鼓动，对凤凰生态公园，我也来一次说走就走的慕名造访。

开远的凤凰山，古来有之，却一直名不见经传，与四周雄伟挺拔、逶迤绵延的大山相比，海拔仅1155米，原只是座毫不起眼的小土丘。昆河公路绕过开远城区后，我与她虽有过许多次的擦肩，却从没打探过她的名字。那时的凤凰山，不用说高大乔木，就是灌木荒草也难见几株。

锁蒙高速贯通后，凤凰山上的凤凰楼引起我对它的关注。举目远望，凤凰楼直刺蓝天，主体宛如一支整装待发的火箭，脚下的配置又酷似四支助推主体的小火箭。我臆想这一开远的新地标，或许是科教兴市战略的形象物化和情境再现……

置身凤凰山顶，我才发现，突兀而起的凤凰山，虽然相对高度不过90米，却可把整个开远坝一览无余，且让开远坝避免了一马平川的单调和呆板。我才深谙，已华丽转身的凤凰山，取材于自然，却高于自然。

凤凰山以自然的地貌为基础，但不是简单粗放的低级利用，而是经过有意识、有目的、有创意的改造和雕琢，眼前的凤凰山集欧洲园林、中国园林之精髓为一体。山上的凤凰楼，是一座兼容教堂、城堡、宫殿众元素的法式钟楼。其周围大面积的草坪布置，有如巨幅的室外地毯，陪衬出法式钟楼那“欧洲绅士”的风度。

由于依托的是真山，凤凰山颇具中国皇家园林风范，其建设绿化不像一般私家园林那样局促小趣，简直就是工程技术与艺术手段联袂进行的一次彻底整容。山上新种的植被有一年生和多年生、有草本和木本，就是乔木、灌木也是品种众多，数以万计。

这些植物仿佛很有灵性，才一会面，它们就自然构成了一个平衡和谐的生态系统。山上那一弯碧水，有人把它比作凤凰之眼。曾经的采石场变成断崖飞瀑，还点缀上一个雅致的小亭。那条通向凤凰湖的山谷，虽然安上不少的“假体”，却能巧夺天工，以假乱真，让你遇见了一条有崖、有岩、有溪、有潭，卵石零落，充满诗情画意的山涧。

与“普天之下莫非王土”的封建理念相悖的是，凤凰山绝非皇家的私地，而是全民的乐园。凤凰山的亲民不只体现在免费开放，还不避亲疏、童叟咸宜。拾级而上的林间小路，彩绸飘落的健康步道，到处散发着以人为本，天人合一的自然尊崇。

和凤凰山一样，凤凰湖也是在近两年内才完成了五百年一次的浴火重生。

凤凰湖的水源，主要是汩汩而来的南洞河，河水在退田还湖的新驿站汇成一片700余亩的水面后，只作了稍稍的停步，又穿过专设的闸门，融入相向而行的泸江，去追寻新的梦和远方。

为避免整个景观的“几何式”，凤凰湖的环湖路几乎没有一段直线，湖岸完全没有一处呆板的铺填或支砌。为避免整个景观的“扁平化”，凤凰湖尽可能让各个亭台阁榭，各处廊桥门道都发挥到极致，还别有用心地在湖中垒起几个小岛，应用现代光电技术营造了形影幻化、雾蒸云蔚的梦境。

山是湖的守望,湖是山的依恋，在凤凰山和凤凰湖之间，又闪亮惊现一个穿越百年的“1909广场”。

火车拉来的开远，自然有着她深厚的铁路情怀。始建于1901年的滇越铁路，是中国第三条铁路，是世界铁路建设史上最具影响力的工程。滇越铁路经开远段于1909年开通营运。开远之所以会成为繁荣的交通枢纽，能成为滇南的重工业基地，头功当归铁路文化。

在凤凰山和凤凰湖之间修建的“1909广场”，就在滇越铁路一侧。用实物、壁雕、法式咖啡屋所展示的泊来的米轨文化，让受众者自然回穿到百年前那激情燃烧的岁月。

“你坐在火车上看风景,风景里的人站在凤凰山上看你。”“1909广场”又成为开远新的一道，最特别、最亮丽的风景。

凤凰山、凤凰湖的良辰佳时，是从每天的夜幕降临开始。届时，不管晴空万里，还是风雨潇潇，无论月明星稀，或者夜色如墨，整个凤凰景区依然万灯齐放，如星落、似棋布，那凤凰湖畔的彩灯宛如凤凰尾羽上的片片花翎，那金碧辉煌的钟楼更是像璀璨夺目的桂冠镶嵌在凤凰的头顶上。

开远的凤凰山不高，却美不胜收；开远的凤凰湖不深，却韵味四溢；可以说，开远凤凰生态公园的每一个部位、每一片翎羽都记载着灿若星河的故事。